707-秒速1厘米

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    绕过2，3，4号弯后，在不相信，步泽履也不得不承认前面又出现了一辆慢车。
    还好是法拉利。
    步泽履不清楚这几个人什么情况，阿隆索不是第三吗，那ki呢？他去哪了，记忆中他没有套圈ki啊。
    实际上在48圈的时候，韦伯在超慢车阵的时候自己失误了一下，耽误了一些时间。
    反倒是让阿隆索和ki两个人直接追到了他的身后。
    而阿隆索和ki两个人借助超慢车的时候，反倒利用DRS快速接近韦伯。
    韦伯那套全雨胎太旧了，实在挡不住了，不过他还是撑了半天，最终不得不放一辆堵一辆。
    借助前车与他自己的行车线，可以让第三辆车即使找到机会，也完全没有位置可以超车。
    而胜出的就是操之过急的阿隆索，ki顺利的连超两辆车直接杀到了领奖台的位置。
    当然了，这不是步泽履和维特尔两个人超过的那个慢车阵，而是博塔斯他们那帮子垫底的几个车手。
    实际上，博塔斯已经在上一圈被步泽履套的第二圈了。
    博塔斯现在处在队伍的18位，也就是倒数第二的位置。
    步泽履半圈后已经追到了法拉利的阿隆索和红牛的韦伯。
    这俩人完全都是强弩之末了，阿隆索的轮胎和步泽履的轮胎差不多一样，但阿隆索前面的缠斗可不少。
    消耗的很大。
    再加上是慢车，俩人不得不让，阿隆索到是很职业，知道身后俩人在争夺总冠军。
    虽然他也有机会，可是他都被套圈了，这一站他是没什么机会了。
    阿隆索让过步泽履后，也没有废话，一视同仁的让过了维特尔。
    不过让车后，阿隆索有点后悔了，尼玛，韦伯没让车。
    或者说韦伯没有第一时间让车，而是挡在了步泽履前面两个弯角。
    在14弯前突然让出位置。
    “我擦你妹！”步泽履简直吐血，但不得不超过去，超车后直接对着韦伯的赛车挥手抗议。
    14号弯前是DRS测速点，弯后是一条大直道。
    他前方距离ki不足一秒，可韦伯让车后，维特尔可是有DRS的，虽然仅有那么一瞬。
    红牛车队在利用规则，打配合，虽然存在挡车的嫌疑，但那都是赛后的事情了。
    这会梅赛德斯已经开始对赛道干事开始疯狂投诉了，这他喵的简直就是作弊。
    维特尔利用DRS超过韦伯，再次拉近与步泽履的距离。
    不过这会他没有了DRS，两辆车在大直道上疯狂的冲刺。
    ‘狗哔，你给我等着！’步泽履还是很有自信的，没有DRS的情况下，梅赛德斯可以说是今年最快的赛车。
    红牛可以追近，但超不过他，更何况这是雨战，维特尔不敢追的太紧。
    这要是换到干燥路面，维特尔完全可以迫近步泽履，继而利用车位的真空带尾流进行抽头。
    可是现在，步泽履车位扬起的水雾，让维特尔无法迫近，迫近就面临着视线全无的情况。
    另外前方还有一辆赛车呢。
    维特尔很清楚，他前面不仅仅是一辆赛车，还有ki的路特斯在前方呢。
    冲过17号弯，步泽履看着前方不远处的ki哼哼一乐。
    ‘吃了我的给我还回来！’步泽履一直压着自己的车速，为的就是这一刻。
    冲出18号弯，来到发车区大直道。
    步泽履开启了DRS，瞬间摆脱了维特尔的追击。
    维特尔没有DRS，可步泽履有啊。
    大直道中间，步泽履心不甘情不愿的对ki完成了套圈，要是ki的车速在快一点，他可是想在发车区大直道前才超越的。
    冲过发车线，步泽履已经开启了第52圈，也就是最后一圈的比赛。
    维特尔无奈，刚刚他借助韦伯在第二段DRS区域占的便宜，没想到步泽履会利用规则，同样吃了回来。
    这会他也明白，步泽履在大直道末端，明明还没有拉近位置，反而在走防守线路了，让他距离前车更近了一点。
    维特尔原以为自己马上就有机会了，可在DRS计时点前，还是有2.5秒的差距。
    随着冲过大直道，ki可没工夫跟后面俩车闹，在大直道末端甚至稍微等了一下，让过了维特尔，这才入弯。
    作为慢车，就要有慢车的自觉。
    至今，步泽履和维特尔唯一没有完成套圈的就是彼此了。
    这也是铃鹿赛道本身造成的，赛道太短了。
    出了大直道，维特尔这会已经没有什么机会了，他必须要疯狂的追击，妄图在第三赛段的DRS点前追到步泽履。
    不然，今天他最终也只能落个第二了。
    第一赛段和第二赛段都是维特尔的优势赛段，本身就是一个中低速，中高速的弯角偏多的区域。
    再加上步泽履即使在用力跑，他的轮胎抓地力造成的衰减，让他不得不提前进入刹车点。
    步泽履在等，等进入第三赛段，他只要能保持不在前两个赛段损失太多就可以了。
    一旦进入两段大直道，他就不惧维特尔。
    14号弯前！1.1秒！
    步泽履捡了一条命，可维特尔今天也是拼了，就剩最后小半圈了，他才拼命吃着步泽履的尾流。
    抽头！
    但毫无作用，步泽履根本不上当。
    15弯，维特尔晚刹车，拼出弯。
    步泽履这会有点心虚，他的轮胎抓地力不行了，他比平常还要更早的进入刹车区。
    出弯，步泽履没办法了，维特尔的前翼已经来到了驾驶舱位置，现在他只快半个车身而已。
    15弯出来又是一条直道。
    拼速度！
    步泽履甚至余光都能看到维特尔的前翼。
    ‘不行，不能在提前刹车了！’
    随着大直道尽头，这一刻梅赛德斯的动力展现的淋淋尽致，明明在15弯出来的时候，只领先半个车身了。
    可在进入16弯前，步泽履已经重新领先一个车身了。
    “麻烦了，红牛已经在1秒以内了。”尼基劳达此时也非常紧张，现在整个比赛说话间就剩最后两个弯角了。
    这会红牛和梅赛德斯车队的工作人员已经来到了维修区门口，他们已经不想等直播镜头了，他们需要亲眼看着两辆车谁更提前冲线。
    16，17，18连续三个弯角。
    维特尔的再次利用晚刹车，此时出现在镜头前，维特尔的赛车再次只落后半个车身。
    甚至，此时两辆车几乎是并行在一起。
    维特尔根本不给步泽履一点机会，跟在身后他会遭受步泽履一次变线阻挡，所以，干脆在出弯后，直接与步泽履并行。
    进入大直道。
    打开尾翼。
    而步泽履根本没有DRS，现在只能油门踩死。
    步泽履可以清晰的看见，维特尔的赛车一点一点的在追进，此时两辆车的座舱几乎是平行的。
    冲线！
    步泽履和维特尔同一时间减速，此时不仅仅是他俩，包括两家车队的所有工作人员都紧张了起来。
    因为看起来，两辆车几乎是同时冲线。
    这时候导播已经开始疯狂的回放刚刚冲线的角度了，但转播的摄像机只能多角度的播放，并没有冲线那一刻的画面。
    刚刚冲出维修区的两个车队的工作人员都跑了回去，他们需要看转播了。
    这会导播也懵了，他也不知道到底谁更前面一点，只有等赛会的发车线高速摄像机等待答案了。
    等待现在对所有人都是一场煎熬，ki冲线，毫无意外的拿到了第三，随后韦伯，阿隆索冲线。
    突然，转播镜头给出一条字幕。
    韦伯由于阻挡犯规，罚时五秒。这个消息一出，瞬间让现场和观看电视的车迷破口大骂。
    谁他喵的管韦伯的死活啊。
    甚至就连法拉利本身也只是简单的庆祝了一下，他们也在等待今天谁是冠军的答案。
    当年法拉利的舒马赫和巴里切罗想来同时冲线的画面还历历在目，距今也不过11年。
    而在今天铃鹿赛道上可不是队友之间还不还人情，两辆车同时撞线，再次给这条赛道赋予了一个更新的传奇。
    突然画面一转，导播总算接到了赛会发来的冲线画面。
    秒！
    梅赛德斯疯了！
    英菲尼迪也疯了！
    整个现场的观众也疯了！
    梅赛德斯的维修间和英菲尼迪的维修间却上演着天与地的差距，一方在庆祝，一方在遗憾的发泄。
    就差秒，简直让人不敢相信。
    步泽履的前翼就多出了不到1公分的距离率先冲过终点线。
    如果终点线哪怕在多出2厘米，那么下一刻维特尔都能反超步泽履，可事实上就是这么残酷。
    这会步泽履和维特尔两个人已经慢腾腾的跑过了4号弯，步泽履率先收到了拜尔激动的喊话。
    “赢了，赢了，我们赢了秒！我们是冠军！”
    “我艹，真的假的，你他喵的别骗我！”步泽履自己都不知道当时到底谁更快一点。
    或者说在他心中，维特尔更快，对方可是有DRS的，而他只能单凭车速在疯狂踩着油门。
    “你说什么，你说什么？我们赢了，我们赢了！”拜尔完全听不懂步泽履的话。
    步泽履也是太激动了，这种失而复得的感觉，让他直接飙出了普通话在询问。
    “我说你他喵的别骗我，我怎么感觉他更快！”步泽履换了英语再次冲着TR喊道。
    “没错，没错，我们快秒，天呐，joye我简直疯了，啊啊啊！”拜尔在TR中疯狂的喊着。
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